لجنة متابعة تشغيل مطار معوض القليعات تعقد اجتماعا مع دبوسي وشوق للمطالبة باعادة تشغيله، دبوسي: تشغيل مطار رينيه معوض مشروع استثماري وطني يخدم حركة الملاحة الجوية في شرق المتوسط

الشمال نيوز  – عامر الشعار

دبوسي: تشغيل مطار رينيه معوض في القليعات مشروع استثماري وطني
يخدم حركة الملاحة الجوية في شرق المتوسط

لجنة متابعة تشغيل مطار القليعات تعقد اجتماعا مع دبوسي وشوق للمطالبة باعادة تشغيله

إستقبل رئيس غرفة التجارة والصناعة والزراعة في طرابلس والشمال توفيق دبوسي وفداً من لجنة متابعة تشغيل مطار رينيه معوض في القليعات عكار برئاسة حامد زكريا، بحضور رئيس التنظيم المدني في عكار المهندس حسن الحاج، ومشاركة مدير هيئة الطيران المدني السابق الدكتور حمدي شوق عبر تقنية التواصل عن بعد “الزوم”.

البداية كانت مع كلمة حامد زكريا ” ناشد فيها الحكومة والمسؤولين بضرورة تشغيل هذا المرفق الحيوي الذي لا مبرر لتعطيله رغم الوعود التي يطلقها المسؤولون عبثا لأنهم لا يريدون الخروج من ذهنية دولة المزرعة، مطالبين بتنفيذ قرار مجلس الوزراء رقم ٤٨١ الصادر عام ٢٠٠٢ الذي يقضي بتشكيل الهيئة الناظمة للطيران المدني الذي يعتبر المدخل الصحيح لاعادة تشغيل هذا المطار الحيوي الهام وللشمال ولكل لبنان خاصة بعد وصول مطار رفيق الحريري في بيروت لطاقته الاستيعابية القصوى ” .

واضاف ” بأنه حان الوقت لتطبيق القرار بأسرع وقت لعدة أسباب، أهمها الفصل بين التشريع والتشغيل ، فالطريقة التي تُدار بها الأمور تتناقض مع الأصول المعتمدة في جميع الدول، ومن الأسباب استقلالية قطاع الطيران المدني عن المحاصصة السياسية والروتين الإداري الموجود في المديريات المختلفة “.

من جهته رحب الرئيس دبوسي بالوفد مثنيا على هذا ” التحرك الهادف الذي تتصف به لجنة متابعة تشغيل مطار الرئيس الشهيد رينه معوض في القليعات عكار بالرغم من الظروف الصعبة التي يمر بها لبنان في المرحلة الراهنة، ومن المؤكد أنه بالرغم من قساوة تلك الظروف فان غرفة طرابلس الكبرى تضيء على مصادر الغنى التي يملكها لبنان من منطقة شرقي المتوسط التي تتواجد فيها مرافق إقتصادية عامة ويشكل مطار القليعات إحداها وأن إطلاقه هو مشروع إستثماري وطني يخدم حركة الملاحة الجوية المدنية الدولية ويواكب حركة التحولات والتغيرات التي تشهدها حركة المطارات العالمية وأن الخدمة التي يوفرها هذا المطار هي إنسانية إجتماعية إقتصادية إستثمارية على المستويات اللبنانية والعربية والدولية، وإن اطلاقه يخدم الملاحة الجوية العالمية انطلاقا من منطقة شرقي المتوسط ولا داعي ان تتوفر مصادر تمويل إطلاقه من المالية العامة للدولة اللبنانية ومن الطبيعي أن نعقد هذا الإجتماع الذي بنضم اليه بتقنية التواصل عن بعد الدكتور حمدي شوق الذي يلعب دوراً حيوياً وتقنيا في مختلف مطارات بلدان الخليج العربي والذي سبق وقدم لنا في غرفة طرابلس دراسة علمية تطال مرتكزات تطوير وتفعيل مطار القليعات كمطار جديد متقدم”.

وتابع دبوسي :” نحن لا نريد أن نكتفي بالمساحات الصغيرة التي يتمتع بها مطار القليعات حالياً لأننا نريده مطارا ذكياً لبنانياً عربياً دولياً يحاكي المطارات الأكثر تقدماً في العالم ونحن يدنا ممدودة للتعاون مع كل الغيارى والمخلصين لدعم مسيرة الإنماء والنهوض الإقتصادي الوطني من طرابلس الكبرى ليكون للبنان دوراً رائداً في المنطقة وتتناغم من خلاله كل المرافق الإقتصادية من مطار ومرفأ ومنطقة إقتصادية خاصة لفتح الآفاق واسعة أمام فرص عمل تتطلع اليها الأيدي العاملة اللبنانية وغير اللبنانية وتتوفر معها بالتالي مصالح المجتمع الدولي بكل جنسياته ومكوناته ونسعى بشكل متواصل لتطوير إقتصادنا بما يواكب حركة المشاريع الإستثمارية الكبرى المتسمة بأعلى معايير النجاح على نطاق المطار وخلافه من المرافق الإقتصادية العامة في شرق المتوسط”.

وتطرق الدكتور شوق ” الى ان سبب عدم اعادة تشغيل مطار رينيه معوض هو قرار سياسي، فمتى وجدت الارادة السياسية لدى المسؤولين فإن مسألة تشغيله مسألة وقت فقط، فالموضوع المالي ليس عائقا لأن جميع دول العالم اليوم تبني مشاريعها الكبرى عبر نظام البناء والتشغيل والتحويل BOT وهناك عدة جهات دولية أبدت رغبتها باستثمار هذا المطار وفق الاصول ” .

واضاف شوق إلى ” أنه لا يجوز أن يبقى قرار تشكيل الهيئة الناظمة واحدا وعشرين سنة بدون تنفيذ بسبب تدخل السياسيين باختيار اعضائها، بينما في الواقع هذه الهيئة ليست ادارية فحسب بل هي تقنية فنية من خبراء في مجال الطيران، ولذلك نأمل ان تتهيأ الاجواء السياسية التي تتيح التوافق على تشكيل الهيئة وادارة قطاع الطيران المدني في لبنان أسوة بدول العالم “.